Szprychy rowerowe 14G 2,0 mm ze stali nierdzewnej, 131 mm, 180 mm, srebrne, J-Bend z sutkami, do składania, MTB, BMX, koła szosowego (168 mm)

- 13 długości od 131 mm do 180 mm do precyzyjnego dopasowania kół – kompleksowy 40-częściowy zestaw pokrowców na szprychy o długości od 131 mm do 180 mm. Idealnie nadaje się do mniejszych kół, w tym rowerów składanych od 35.6 cm do 50.8 cm, przednich kół BMX, junior MTB i specjalistycznych konfiguracji kół. Eliminuje frustrację związaną z zamawianiem niedopasowanych długości, które nie docierają prawidłowo do smoczka felgi.
- Prosty miernik 14 g 2,0 mm dla zrównoważonej wytrzymałości i wydajności – profesjonalny pomiar 14 G przekłada się na precyzyjną średnicę szprychy 2,0 mm, zapewniając idealną równowagę między sztywnością strukturalną a wydajnością wagi. Grubszy niż 15 g, ale szczuplejszy niż 13 G, ten wszechstronny miernik wytrzymuje agresywne lądowania BMX, dojazdy do pracy na rowerze składanym i uderzenia na szlaku MTB bez uszczerbku dla reakcji koła.
- Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej z pasującymi sutkami – wysokiej jakości szprychy ze stali nierdzewnej są odporne na korozję spowodowaną solą drogową, deszczem i błotem znacznie dłużej niż ocynkowane alternatywy. Kompletny 40-częściowy zestaw zawiera pasujące sutki do każdej szprychy, zapewniając prawidłowe dopasowanie gwintu i eliminując potrzebę oddzielnego pozyskiwania sutków. Prosta konstrukcja ułatwia budowę kół bez skomplikowanych wzorów styków.
- Szybka naprawa przednich kół i pojazdów – krótszy zakres długości 131-180 mm pasuje specjalnie do przednich kół BMX, gdzie powszechnie występują wzory wiercenia od 28 do 36 godzin, a także kompaktowe składane koła rowerowe i mniejsze koła. Idealnie nadaje się do awaryjnych napraw szlaków lub kompletnych przebudowy kół bez czekania na specjalnie wycięte szprychy.
- Uniwersalna konstrukcja J-BEND dla wielu rodzajów rowerów – wstępnie uformowany łokieć J-bend bezpiecznie łączy się ze standardowymi kołnierzami piasty w BMX, rowerach składanych, MTB, rowerach szosowych, hybrydowych dojeżdżających do pracy i małych kołach miejskich. Srebrne, galwanizowane wykończenie uzupełnia większość estetyki felg. Nie są wymagane żadne specjalistyczne narzędzia do gwintowania – prosta konstrukcja oznacza wszechstronność cięcia na długość zarówno dla mechaników DIY, jak i profesjonalnych budowniczych.